据美联社报道，国际能源署执行主任法提赫・比罗尔周四警告，欧洲航空燃油储备“仅够维持六周左右”，若伊朗冲突导致霍尔木兹海峡持续封锁，“很快将出现航班取消”。

这场被比罗尔称为“史上最严重”的能源危机，根源是霍尔木兹海峡油气运输中断。该海峡承载全球近20%的原油贸易，其封锁将引发“汽油、天然气、电价全面上涨”，对全球经济增长和通胀造成严重冲击。

经济冲击将呈现不均分布：“亚洲、非洲和拉丁美洲的贫困国家将受创最深，但没有国家能独善其身。”比罗尔强调，若霍尔木兹海峡5月底前仍未开放，“经济脆弱国家将面临高通胀、经济放缓甚至衰退”。

航空业已现连锁反应：荷兰皇家航空下月将削减1%欧洲航线（160个班次），理由是“航油成本飙升导致部分航班丧失经济可行性”；美国达美航空确认正监控欧洲燃油供应风险，多家航司已上调机票价格及附加费。不过荷兰皇家航空、易捷航空称目前暂无燃油短缺。

比罗尔反对伊朗对海峡船只征收“过路费”的做法，警告此举可能成为先例，蔓延至马六甲海峡等关键航道，“规则一旦打破将难以恢复”，呼吁“石油无条件自由运输”。

当前波斯湾有110余艘油轮、15艘以上液化天然气船滞留，即便通航也难以完全缓解危机——该地区80多处关键能源设施受损，超三分之一损毁严重，“恢复战前产能需长达两年”。

比罗尔直言，“数百名武装人员挟持全球经济”的现状令人费解。国际能源署多年前已警示霍尔木兹海峡的战略重要性，此次危机或将推动核电等替代能源发展，“重塑未来全球能源格局”。他感慨：“能源与地缘政治从未如此紧密交织，能源成为冲突核心让我深感痛心。”